ZZ4257V384HF1LB Форма на погон: 6X4

Фумин групае професионален производител и извозник на високи перформансиZZ4257V384HF1LB Форма на погон: 6X4тежок комерцијален камион влекач. Сертифициран според ригорозните ISO9001 и меѓународните стандарди за комерцијални возила, оваа логистичка централа ја интегрира врвната кинеска погонска единица со чиста енергија со инженерската експертиза на Fumin за тешка шасија. Поддржани од нашиот огромен производствен центар во индустрискиот боксерски парк Шандонг Лиангшан - апсолутна најголема база за производство на приколки и компоненти во Кина - им обезбедуваме на операторите на флотата во странство и на менаџерите за набавки на големо на големо со 100% автентични транспортни решенија тестирани на терен кои ги намалуваат дневните оперативни трошоци.

Сеопфатни технички спецификации и аналитика на параметри

За набавка на возила на големо и анализа на инвестиции во флота, точните машински инженерски записи се од витално значење. Автентичните мерења за производство и компоненти за погонската форма ZZ4257V384HF1LB: тежок камион влекач 6X4 се систематски наведени подолу.

Димензии на основната шасија и прагови на маса

• Вкупна надворешна должина:7,52 метри, нудејќи оптимална стабилност во насока.
• Вкупна надворешна ширина:2.496 метри, исполнувајќи ги глобалните стандардни димензии на автопатот.
• Вкупна надворешна висина:3,85 метри, обезбедувајќи исклучителна аеродинамика и вертикално растојание над главата.
• Конфигурација на меѓуоскино растојание:Распоред на дистрибуција со двојна задна оска 4200 + 1400 mm.
• Податоци за чекорот на тркалата:Наклонот на предното тркало е 2.041 mm; Наклонот на задните тркала е 1830 / 1830 mm.
• Метрика на тежина:Тежината на мртвото возило е 8,8 тони, вкупниот масен капацитет е 25 тони, а максималната вкупна влечна маса достигнува 40 тони.
• Потекло на производство:Џинан, провинцијата Шандонг, категоризирана под нивото на тонажа на тешки камиони.

Параметри на погонски агрегат и мотор со висока ефикасност

• Идентитетот на моторот:Синотрук MT13.48-60-линиски 6-цилиндричен мотор.
• Стратегија за гориво:Течен природен гас (LNG) погон со чиста енергија.
• Капацитет на поместување:Зафатнина од 12,419 L.
• Излезна моќност:Максимални 480 коњски сили (353 kW) кои работат со номинална брзина на ротација од 1.900 вртежи во минута.
• Спектар на вртежен момент:Максимален излез на вртежен момент од 2.200 N·m во рамките на прозорецот за максимална брзина на вртежен момент од 1000-1400 вртежи во минута.
• Усогласеност со емисиите:Сертифициран според еколошките стандарди за емисии на VI State VI.
• Спецификации за пренос:Рачен менувач Sinotruk HW25712XSTL со 12 брзини напред и 2 датотеки за рикверц.

Склопување на оската, можности за оптоварување и суспензија

• Склопување на предната оска:H653K предна оска на барабанот за самоподесување на раката со дозволена носивост од 7.000 kg.
• Склопување на задната оска:MCY12BGS саморегулирачка рака двоен заден мост (дизајн на барабанот) со дозволена носивост од 18.000 kg (група со 2 оски).
• Сооднос на брзина на оската:Оптимизиран сооднос на брзината на задниот мост од 3,08 за ефикасност на горивото со голема брзина.
• Пружини за суспензија:Распоред на 2/3 лист пролетен лист.
• Гуми и петто тркало:Опремен со 10 тешки гуми (спецификација: 12R22.5 18PR) и индустриско седло со петто тркало со големина 90.

Целни апликации во комерцијална логистика и дистрибуција

Структурното инженерство и поставувањето на погонската спрега со висок вртежен момент на погонската форма ZZ4257V384HF1LB: 6X4 се конкретно фокусирани на оперативните параметри на сегментот на пазарот за комерцијална логистика и дистрибуција.

Товарен транспорт на долги релации

• Стабилност со голема брзина:Погонската форма 6X4 обезбедува подобрена влечна сила на различни површински наклони. Надополнет со соодносот на брзина од 3,08, тој одржува максимална брзина на возилото од 110 km/h на автопатите на долги растојанија.
• Управување со тежок товар:Имањето максимална вкупна влечна маса од 40 тони му овозможува на возилото безбедно да влече полуприколки со повеќе оски, комбиња за суви товари и интермодални морски контејнери без напрегање на компонентите.

Механизирани операции на зелена флота

• Економија на гориво со ЛНГ:Користењето на мотор со течен природен гас од 12,419 литри им овозможува на транспортните флоти значително да ја намалат потрошувачката на гориво по километар во споредба со конвенционалните дизел возила.
• Регулаторен пристап:Усогласеноста со државата VI за емисиите дозволува неограничен влез во урбаните логистички зони со ниски емисии и модерни транспортни терминали.

Зошто извор од производствената инфраструктура на Fumin Group?

Набавката на вашата тешка комерцијална флота од Fumin Group гарантира дека вашата опрема е поддржана од воспоставен индустриски инженерски екосистем.

Скала на продукција и стратешка географија

• Локација на производство:Нашите примарни производствени капацитети се центрирани во индустрискиот боксерски парк Шандонг Лиангшан, признат како најголема база за производство на приколки и компоненти во Кина.
• Масовно годишно производство:Фумин работи со напредно, професионално претпријатие кое интегрира научно истражување, дизајн, производство и продажба. Одржуваме годишен производствен капацитет од 150.000 парчиња за склопови на оски на полуприколки во американски и германски стил.
• Напредно CNC обработка:Нашата фабрика користи напредна прецизна опрема за обработка на ЦПУ и првокласни производни линии за производство на под-склопови на шасија за тешка работа.

Глобална техничка адаптација и тестирање

• Целно инженерство:Нашите професионални дизајнери ги проучуваат, прецизно сфаќаат и брзо ги оптимизираат техничките стандарди во согласност со уникатните барања на пазарот и климатските профили на земјите од прекуокеанските дестинации.
• Ригорозни работни текови на инспекција:Строгиот и стандардизиран процес на инспекција ја следи секоја фаза од склопувањето, осигурувајќи дека сите структурни делови одговараат на светски технички квалитет.

Ергономско опкружување на возачот и вградени безбедносни карактеристики

Комерцијалниот транспорт на долги растојанија бара безбедна, добро изолирана контролна средина за да се обезбеди оптимална безбедност на операторот и контрола на возилото.

Карактеристики за удобност во кабината на возачот

• Суспензија на воздушни перничиња со четири точки:Суспензијата на кабината користи интегриран распоред на воздушни перничиња со четири точки за да го ублажи возачот од силните вибрации на патот за време на влечење со голема тонажа.
• Практично одржување на флотата:Изграден со електричен механизам за подигање на кабината кој обезбедува непосреден, автоматизиран пристап до просторот на моторот за инспекции.
• Капацитети на екипажот:Внатрешноста на кабината располага со 2 потенцијални патници и вклучува ергономски лежалки за спиење со полутросед за повеќедневни транспортни смени.

Активни системи за сопирање барабан

• Саморегулирачки безбедносни раце:Се одликува со предна оска H653K и двојни задни мостови MCY12BGS опремени со само-подесувачки краци. Овој распоред генерира моментална, добро распределена сила за сопирање на барабанот при услови на вкупна маса од максимални 25 тони.

Како Fumin Group го прикажува авторитетот на глобалните индустриски изложби?

Видливоста на меѓународниот пазар и физичката верификација ја формираат суштината на нашите транспарентни односи со клиентите.

Присуство на меѓународна изложба

• Групацијата Fumin редовно ги демонстрира своите тешки конфигурации на оските, компонентите на контејнерската шасија и тешките логистички опции на реномираните меѓународни саеми за автомобилски делови и комерцијални возила.
• Овие изложби им даваат на службениците за набавки, дистрибутерите на тешки возила и менаџерите на возниот парк транспарентен начин да го испитаат нашиот квалитет на производство, да ги потврдат нашите технолошки способности и да се вклучат во директни преговори лице в лице за договори за меѓународни извори.
• Со одржувањето на физичкото присуство на глобалните изложби, ние одговараме на глобалните барања за купување со нашите напредни способности за прецизна опрема за CNC обработка.

Стандардизиран B2B извозен синџир на снабдување и резервни делови

• Секоја форма на погон ZZ4257V384HF1LB: 6X4 тракторска единица испорачана од нашето складиште во провинцијата Џинан, Шандонг е подложена на комплетни протоколи за подготовка и поморско пакување против корозија.
• Бидејќи работиме со производствен капацитет за оски со годишен капацитет од 150.000 парчиња, гарантираме постојано, високо компатибилно снабдување со оригинални резервни делови, вклучително и само-подесувачки краци, барабани за сопирачки и замена на гуми 12R22.5 18PR, што го намалува времето на прекин на услугата за странските флоти.
• Сите извози се придружени со дневници за одржување на англиски јазик, целосни дијаграми за поврзување и формални сертификати за параметри за да се обезбеди целосна регулаторна усогласеност.

Најчесто поставувани прашања во врска со комерцијалните набавки на формуларот за погон ZZ4257V384HF1LB: 6X4

Кои се специфичните времиња на испорака и опциите за испорака за нарачки на големо возен парк?

Групацијата Фумин управува со целиот меѓународен превоз директно од пристаништето Џинан и Кингдао, провинцијата Шандонг. Во зависност од тоа дали вашата дестинација бара локализирани прилагодувања на патеката на оската или прилагодени прилагодувања на петтото тркало, нашето стандардно време на испорака се движи од 20 до 35 дена. Обезбедуваме сеопфатни можности за превртување/превртување (RoRo), рефус и транспорт со контејнери со целосно транзитно осигурување.Контактирајте го нашиот извозник денес за да добиете точна понуда за поморски товар за вашето целно пристаниште.

Како соодносот на брзината на задниот мост 3.08 ја оптимизира ефикасноста на логистичката тешка работа?

Односот на брзина од 3,08 во комбинација со двојниот заден мост со саморегулирачки крак Sinotruk MCY12BGS е дизајниран за логистика на магистралните линии на автопат со голема брзина. Со одржување на 480 КС ЛНГ моторот постојано да работи во зоната на максималниот економски вртежен момент (1000-1400 вртежи во минута), овој специфичен распоред ја елиминира загубата на енергија во погонската група и го намалува трошењето на горивото.Кликнете на „Прашајте сега“ за да побарате наш сеопфатен извештај за споредба на потрошувачката на гориво со стандардните дизел флоти.

Како Fumin Group гарантира глобално снабдување со оригинални OEM резервни делови?

Како индустриски производствен орган со годишен производствен капацитет од 150.000 парчиња за склопови на оски на полуприколки во американски и германски стил, Fumin Group ја решава најголемата болка во индустријата: долгорочното одржување. Секоја форма за погон на ZZ4257V384HF1LB: нарачката 6X4 може да се комплетира со почетен пакет делови за абење од 1 година или 2 години (вклучувајќи рачки за само-подесување, тапани за сопирачки и замена на гуми 12R22.5 18PR) директно од нашата фабрика во Лиангшан.Поднесете ја големината на вашата флота подолу за да добиете приспособен план за обезбедување резервни делови со нула ознака.