English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Како специјализиран производител, Fumin ви овозможува да го набавитеSinotruk 6x4 кипер Common Rail SCR моторза тешки операции на терен. Оваа платформа со висок вртежен момент е дизајнирана за ригорозни задачи за рударство и земјување, каде што доверливоста на моторот и усогласеноста со животната средина се клучни за мисијата. Со комбинирање на прецизно подесено вбризгување на горивото Common Rail со тешка шасија 6X4, обезбедуваме дека вашиот проект ги исполнува оперативните рокови со супериорна механичка ефикасност и намалено време на застој.
Интеграцијата на Common Rail вбризгување гориво под висок притисок со системот за селективно каталитичко намалување (SCR) ја дефинира ефикасноста на овој модел. Оваа технолошка маршрута осигурува дека возилото ќе остане во согласност со стандардите за емисија на штетни гасови, додека ја максимизира моќноста на моторот со зафатнина од 10,518 литри.
Прецизно вбризгување:Системот Common Rail ја оптимизира фазата на согорување, осигурувајќи дека 540 коњски сили се испорачуваат со почисто, поцелосно искористување на горивото.
Усогласеност со емисиите:Интегрираниот SCR систем ги намалува емисиите на азотни оксиди, правејќи го моторот Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR идеален избор за проекти кои работат според строги еколошки прописи.
Перформанси со висок вртежен момент:Постигнувајќи вртежен момент од 2100 N·m при 1000-1400 вртежи во минута, моторот ја обезбедува потребната „моќ на отцепување“ потребна за натоварените кипери да се извлечат од мекото тло или од стрмните работни места.
Следниве параметри ја детализираат основната механичка конфигурација на овој кипер со високи перформанси:
| Клучна карактеристика | Детали за спецификација |
| Диск Архитектура | 6X4 Тешка кипер |
| Јадро на моторот | Sinotruk MC13.540-50 (Common Rail) |
| Технологија на емисија | SCR (селективна каталитичка редукција) |
| Излез на моторот | 324 kW / 540 КС |
| Класа на менувач | Прирачник за HW25712XSTL (12-напред) |
| Логика на суспензија | Предно со неколку листови / Задно воздушно перниче со 8 |
| Капацитет на носивост | Маса на влечење од 40 тони (бруто рејтинг) |
Конфигуриран е да решава три специфични предизвици во градежната логистика:
Термички менаџмент:Дизајнот со 6 цилиндри во линија со SCR технологија одржува стабилни работни температури за време на долготрајно празен òд или качување со бавно брзини, што е вообичаено во операциите на камионите.
Структурна стабилност:Со капацитет на задната оска од 18.000 килограми, шасијата е изградена за да се справи со нерамномерната распределба на тежината што се јавува за време на фазата на подигнување на кипер.
Контрола на емисија со ниско одржување:Рутата SCR е специјално избрана за меѓународни операции бидејќи ги балансира перформансите со доверливоста, спречувајќи ги проблемите со загубата на енергија што често се среќаваат во посложени системи базирани на DPF.
Во сценаријата за градба со висок вртежен момент, даваме приоритет наSinotruk 6x4 кипер Common Rail SCR моторнад алтернативите засновани на DPF.Зошто?
Каросеријата на кипер (должина 7,12 m) е совршено избалансирана со огромната зафатнина на моторот MC13. Во градежните средини каде што времето на циклус е профит, моторот Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR овозможува:
Време на брз циклус:12-брзинскиот менувач осигурува дека возачот секогаш може да ја најде точната брзина за натоварени наспроти празно повратни патувања.
Оперативна контрола:Со методот на рачно префрлување, операторот одржува целосна контрола врз испораката на вртежниот момент - од суштинско значење за избегнување на центрифугирање на тркалата на нестабилен терен на работното место.
За рударски операции:Го препорачуваме овој модел поради неговиот капацитет на вртежен момент од 2100 N·m, што го минимизира напрегањето на моторот при извлекување на стрмни наклони.
За урбана инфраструктура:Системот за емисии во согласност со SCR гарантира дека вашата флота ги исполнува општинските еколошки стандарди без ризик од прекини поврзани со DPF во средини со голем сообраќај и мала брзина.
Fumin го обезбедува производот како решение со клуч на рака за инженерски изведувачи. Ние не извезуваме само камиони; обезбедуваме систем на доверливост. Од дизајнот на рамката со висок истегнување до прецизно избалансираните погонски оски, секоја компонента се проверува за да се осигура дека ги надминува очекувањата на меѓународните инфраструктурни проекти.
Ги покануваме директорите за набавки и сопствениците на градежната флота да го контактираат нашиот технички тим. Дозволете ни да обезбедиме професионален преглед за тоа како овој модел на кипер може да ги намали вашите оперативни трошоци по проект додека одржува високи стандарди за фреквенција на празнење. Fumin стои зад секоја единица, осигурувајќи дека вашата флота останува столбот на успехот на вашиот проект.
Техничка документација: Ве молиме погледнете го прирачникот за ракување со Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine за целосни интервали на одржување и податоци за потрошувачката на течност SCR.