English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
Примена на технологија на параметриска варијанта за делови за полуприколки
2023-05-09
Деловите за полуприколка се клучните делови на каросеријата на возилото, кои мора да ги исполнуваат барањата за изведба од многу аспекти и да се усогласат со некои прописи и признати стандарди. Во минатото, кинеските делови за полуприколки во домашниот аспект, честопати обрнуваа внимание само на сопствената геометриска форма на производот, толеранцијата на димензиите, недостатокот на концепт на производот, реалноста на работа, околината за обработка, статусот на материјалот и другите аспекти на интегрираното разгледување, што резултираше со некои грешки во процесот на локализација пробно производство.
Земајќи ги како пример производите од серијата оски на ограничена компанија за делови за полуприколки на едно претпријатие, во моментов, во процес на брз развој, претпријатието има многу нарачки на пазарот на производи, различни корисници имаат различни барања за производи и различни модели и спецификации, така што производ истражување и развој способност не може да остане во чекор. Во развојот на производот, поради недостатокот на примена на напредни технички средства, работата за дизајнирање на цртање е тешка, повторлива работа, долг циклус на истражување и развој, дизајнот главно се потпира на искуството на дизајнерите, недостатокот на научна анализа, пресметка и оптимизација, дизајн грешките често доведуваат до измена на цртежите во производниот процес, што резултира со непотребни загуби како отпадни производи и преработка.
Нивото на истражување и развој во оваа област во споредба со развиените земји, треба да се спроведе научно истражување и технички развој во дизајнот и производството на клучните делови на полуприколката (како што се ракави, потпора, суспензија, влечно седиште и влечна игла, итн.), го подобриме нашето техничко ниво во дизајнот и производството на делови за полуприколки.
Во моментов, методот на дизајнирање на серијата оски на претпријатието сè уште останува на рачната пресметка, така што точноста и ефикасноста на дизајнот се значително намалени. Дизајнот на оската е високо искуствена индустрија, а искуството и знаењето акумулирано од дизајнерите во долгорочната работа игра многу важна улога во процесот на дизајнирање на оската. Иако CAX технологијата се применува се повеќе и пошироко, CAX технологијата во моментов сè уште е претежно на компјутерско потпомогнато ниво и тешко е да се надгради CAX технологијата за развој на производи на ниво на интелигентен дизајн. Овој скок може да се реализира преку вештачка интелигенција и инженерско знаење. Конструирај автоматски дизајн (инженерство базирано на знаење) систем за постигнување. Во овој труд, преку развој на софтвер за дизајнирање на оски со помош на компјутер, технологијата за дизајн на варијации на параметрите е интегрирана во процесот на автоматско моделирање на дизајнот и се воспоставува рамка на системот за автоматско склопување врз основа на моделот. Врз основа на описот и анализата на рамката, претставен е прототип на системот и е опишан неговиот процес на имплементација.
1. Основен принцип на дизајнирање на параметарска варијанта
Дизајн на варијација е да се изберат слични примери и да се менуваат и подобруваат врз основа на тоа да не се уништуваат основните принципи и структурни карактеристики на оригиналниот дизајн. Кога се спроведува дизајнот на варијација, најпрво се разложуваат барањата на корисникот или дизајнерските задачи за да се добијат основните функционални принципи и основните параметри за изведба на производот. Според алгоритмот -definite, овие основни параметри за изведба се совпаѓаат со параметрите во табелата со својства на трансакцијата, а најсличните примероци се пребаруваат од библиотеката на инстанци. Извлечете ја сличната инстанца, погледнете го резултатот од пресметката на оптимизацијата и модифицирајте ја инстанцата според барањата на корисниците на оваа основа.
Во процесот на модификација, тоа може да биде едноставен дел од модификацијата на големината, а структурата е потполно иста, што припаѓа на промената на спецификациите на производот, може да се реализира преку моделот на параметарски дел може да биде и промената на моделот на производот , во ова време локалната промена на структурата на производот, во исто време може да се промени и големината, тоа треба да се реализира со стабилна меѓусебна комбинација на делови од вистинската страна. Кога се менува структурната форма или геометриската големина на делот, целото склопување исто така се менува со промената на деловите, бидејќи не постои само врска со димензионална врска помеѓу деловите, туку и скриена врска со ограничување на склопот (вклучувајќи ја врската на позицијата, односот на поврзување, движењето врска, итн.), а моделот на склопување не е уништен во овој момент.
Во процесот на варијација, прво треба да се земат предвид основните односи на склопување и ограничувањата на склопување на моделот на склопување, а истовремено треба да се анализираат перформансите на склопување на изменетиот склоп. Врз основа на правилата и знаењето за потсетување, треба да се процени и одлучува за изведбата на склопувањето. Интеракцијата човек-машина се спроведува кога е потребно, а правилата и знаењето постојано се подобруваат преку функцијата за самостојно учење на моделот на склопување и на крајот се добиваат варијантни резултати. Во процесот на анализа на перформансите на склопувањето, може да се генерираат некои нови правила и знаење, кои треба да се складираат во базата на правила за склопување и базата на знаење. Бидејќи може да има некои ограничувања за тајното склопување на односите со новозаветните собранија во процесот на варијација, проклетството на калапот за склопување постојано ќе се ажурира, а следната варијација ќе се однесува на новиот модел на склопување. Резултатот од варијацијата, исто така, треба да се внесе во библиотеката на примери како нов знак на примерок.
Системот за дизајнирање на параметриски варијации на делови за полуприколки е еден вид софтвер за реализација на параметарски варијациски дизајн на склопувачки цртеж специјално развиен за делови од полуприколка. Софтвер преку јазично програмирање за да се воспостават ограничувања за склопување помеѓу деловите на полуприколката, претпријатијата треба само да ги внесат потребните параметри според потребите на клиентите, може да биде управувано од софтверската графика, конечниот модифициран цртеж на собранието излез на CAD интерфејсот, преку опремата за печатење може да биде надвор од инженерскиот цртеж за да ја води вистинската работа. Се разбира, пред да се развие софтверот, тоа треба да биде исплатливост, побарувачка на пазарот, обем на производство и проценки на трошоците и физибилити анализа. Целиот модел на производ во процесот на варијација е исто така динамичен модел.
Деловите за полуприколка се клучните делови на каросеријата на возилото, кои мора да ги исполнуваат барањата за изведба од многу аспекти и да се усогласат со некои прописи и признати стандарди. Во минатото, кинеските делови за полуприколки во домашниот аспект, честопати обрнуваа внимание само на сопствената геометриска форма на производот, толеранцијата на димензиите, недостатокот на концепт на производот, реалноста на работа, околината за обработка, статусот на материјалот и другите аспекти на интегрираното разгледување, што резултираше со некои грешки во процесот на локализација пробно производство.
Земајќи ги како пример производите од серијата оски на ограничена компанија за делови за полуприколки на едно претпријатие, во моментов, во процес на брз развој, претпријатието има многу нарачки на пазарот на производи, различни корисници имаат различни барања за производи и различни модели и спецификации, така што производ истражување и развој способност не може да остане во чекор. Во развојот на производот, поради недостатокот на примена на напредни технички средства, работата за дизајнирање на цртање е тешка, повторлива работа, долг циклус на истражување и развој, дизајнот главно се потпира на искуството на дизајнерите, недостатокот на научна анализа, пресметка и оптимизација, дизајн грешките често доведуваат до измена на цртежите во производниот процес, што резултира со непотребни загуби како отпадни производи и преработка.
Нивото на истражување и развој во оваа област во споредба со развиените земји, треба да се спроведе научно истражување и технички развој во дизајнот и производството на клучните делови на полуприколката (како што се ракави, потпора, суспензија, влечно седиште и влечна игла, итн.), го подобриме нашето техничко ниво во дизајнот и производството на делови за полуприколки.
Во моментов, методот на дизајнирање на серијата оски на претпријатието сè уште останува на рачната пресметка, така што точноста и ефикасноста на дизајнот се значително намалени. Дизајнот на оската е високо искуствена индустрија, а искуството и знаењето акумулирано од дизајнерите во долгорочната работа игра многу важна улога во процесот на дизајнирање на оската. Иако CAX технологијата се применува се повеќе и пошироко, CAX технологијата во моментов сè уште е претежно на компјутерско потпомогнато ниво и тешко е да се надгради CAX технологијата за развој на производи на ниво на интелигентен дизајн. Овој скок може да се реализира преку вештачка интелигенција и инженерско знаење. Конструирај автоматски дизајн (инженерство базирано на знаење) систем за постигнување. Во овој труд, преку развој на софтвер за дизајнирање на оски со помош на компјутер, технологијата за дизајн на варијации на параметрите е интегрирана во процесот на автоматско моделирање на дизајнот и се воспоставува рамка на системот за автоматско склопување врз основа на моделот. Врз основа на описот и анализата на рамката, претставен е прототип на системот и е опишан неговиот процес на имплементација.
1. Основен принцип на дизајнирање на параметарска варијанта
Дизајн на варијација е да се изберат слични примери и да се менуваат и подобруваат врз основа на тоа да не се уништуваат основните принципи и структурни карактеристики на оригиналниот дизајн. Кога се спроведува дизајнот на варијација, најпрво се разложуваат барањата на корисникот или дизајнерските задачи за да се добијат основните функционални принципи и основните параметри за изведба на производот. Според алгоритмот -definite, овие основни параметри за изведба се совпаѓаат со параметрите во табелата со својства на трансакцијата, а најсличните примероци се пребаруваат од библиотеката на инстанци. Извлечете ја сличната инстанца, погледнете го резултатот од пресметката на оптимизацијата и модифицирајте ја инстанцата според барањата на корисниците на оваа основа.
Во процесот на модификација, тоа може да биде едноставен дел од модификацијата на големината, а структурата е потполно иста, што припаѓа на промената на спецификациите на производот, може да се реализира преку моделот на параметарски дел може да биде и промената на моделот на производот , во ова време локалната промена на структурата на производот, во исто време може да се промени и големината, тоа треба да се реализира со стабилна меѓусебна комбинација на делови од вистинската страна. Кога се менува структурната форма или геометриската големина на делот, целото склопување исто така се менува со промената на деловите, бидејќи не постои само врска со димензионална врска помеѓу деловите, туку и скриена врска со ограничување на склопот (вклучувајќи ја врската на позицијата, односот на поврзување, движењето врска, итн.), а моделот на склопување не е уништен во овој момент.
Во процесот на варијација, прво треба да се земат предвид основните односи на склопување и ограничувањата на склопување на моделот на склопување, а истовремено треба да се анализираат перформансите на склопување на изменетиот склоп. Врз основа на правилата и знаењето за потсетување, треба да се процени и одлучува за изведбата на склопувањето. Интеракцијата човек-машина се спроведува кога е потребно, а правилата и знаењето постојано се подобруваат преку функцијата за самостојно учење на моделот на склопување и на крајот се добиваат варијантни резултати. Во процесот на анализа на перформансите на склопувањето, може да се генерираат некои нови правила и знаење, кои треба да се складираат во базата на правила за склопување и базата на знаење. Бидејќи може да има некои ограничувања за тајното склопување на односите со новозаветните собранија во процесот на варијација, проклетството на калапот за склопување постојано ќе се ажурира, а следната варијација ќе се однесува на новиот модел на склопување. Резултатот од варијацијата, исто така, треба да се внесе во библиотеката на примери како нов знак на примерок.
Системот за дизајнирање на параметриски варијации на делови за полуприколки е еден вид софтвер за реализација на параметарски варијациски дизајн на склопувачки цртеж специјално развиен за делови од полуприколка. Софтвер преку јазично програмирање за да се воспостават ограничувања за склопување помеѓу деловите на полуприколката, претпријатијата треба само да ги внесат потребните параметри според потребите на клиентите, може да биде управувано од софтверската графика, конечниот модифициран цртеж на собранието излез на CAD интерфејсот, преку опремата за печатење може да биде надвор од инженерскиот цртеж за да ја води вистинската работа. Се разбира, пред да се развие софтверот, тоа треба да биде исплатливост, побарувачка на пазарот, обем на производство и проценки на трошоците и физибилити анализа. Целиот модел на производ во процесот на варијација е исто така динамичен модел
Земајќи ги како пример производите од серијата оски на ограничена компанија за делови за полуприколки на едно претпријатие, во моментов, во процес на брз развој, претпријатието има многу нарачки на пазарот на производи, различни корисници имаат различни барања за производи и различни модели и спецификации, така што производ истражување и развој способност не може да остане во чекор. Во развојот на производот, поради недостатокот на примена на напредни технички средства, работата за дизајнирање на цртање е тешка, повторлива работа, долг циклус на истражување и развој, дизајнот главно се потпира на искуството на дизајнерите, недостатокот на научна анализа, пресметка и оптимизација, дизајн грешките често доведуваат до измена на цртежите во производниот процес, што резултира со непотребни загуби како отпадни производи и преработка.
Нивото на истражување и развој во оваа област во споредба со развиените земји, треба да се спроведе научно истражување и технички развој во дизајнот и производството на клучните делови на полуприколката (како што се ракави, потпора, суспензија, влечно седиште и влечна игла, итн.), го подобриме нашето техничко ниво во дизајнот и производството на делови за полуприколки.
Во моментов, методот на дизајнирање на серијата оски на претпријатието сè уште останува на рачната пресметка, така што точноста и ефикасноста на дизајнот се значително намалени. Дизајнот на оската е високо искуствена индустрија, а искуството и знаењето акумулирано од дизајнерите во долгорочната работа игра многу важна улога во процесот на дизајнирање на оската. Иако CAX технологијата се применува се повеќе и пошироко, CAX технологијата во моментов сè уште е претежно на компјутерско потпомогнато ниво и тешко е да се надгради CAX технологијата за развој на производи на ниво на интелигентен дизајн. Овој скок може да се реализира преку вештачка интелигенција и инженерско знаење. Конструирај автоматски дизајн (инженерство базирано на знаење) систем за постигнување. Во овој труд, преку развој на софтвер за дизајнирање на оски со помош на компјутер, технологијата за дизајн на варијации на параметрите е интегрирана во процесот на автоматско моделирање на дизајнот и се воспоставува рамка на системот за автоматско склопување врз основа на моделот. Врз основа на описот и анализата на рамката, претставен е прототип на системот и е опишан неговиот процес на имплементација.
1. Основен принцип на дизајнирање на параметарска варијанта
Дизајн на варијација е да се изберат слични примери и да се менуваат и подобруваат врз основа на тоа да не се уништуваат основните принципи и структурни карактеристики на оригиналниот дизајн. Кога се спроведува дизајнот на варијација, најпрво се разложуваат барањата на корисникот или дизајнерските задачи за да се добијат основните функционални принципи и основните параметри за изведба на производот. Според алгоритмот -definite, овие основни параметри за изведба се совпаѓаат со параметрите во табелата со својства на трансакцијата, а најсличните примероци се пребаруваат од библиотеката на инстанци. Извлечете ја сличната инстанца, погледнете го резултатот од пресметката на оптимизацијата и модифицирајте ја инстанцата според барањата на корисниците на оваа основа.
Во процесот на модификација, тоа може да биде едноставен дел од модификацијата на големината, а структурата е потполно иста, што припаѓа на промената на спецификациите на производот, може да се реализира преку моделот на параметарски дел може да биде и промената на моделот на производот , во ова време локалната промена на структурата на производот, во исто време може да се промени и големината, тоа треба да се реализира со стабилна меѓусебна комбинација на делови од вистинската страна. Кога се менува структурната форма или геометриската големина на делот, целото склопување исто така се менува со промената на деловите, бидејќи не постои само врска со димензионална врска помеѓу деловите, туку и скриена врска со ограничување на склопот (вклучувајќи ја врската на позицијата, односот на поврзување, движењето врска, итн.), а моделот на склопување не е уништен во овој момент.
Во процесот на варијација, прво треба да се земат предвид основните односи на склопување и ограничувањата на склопување на моделот на склопување, а истовремено треба да се анализираат перформансите на склопување на изменетиот склоп. Врз основа на правилата и знаењето за потсетување, треба да се процени и одлучува за изведбата на склопувањето. Интеракцијата човек-машина се спроведува кога е потребно, а правилата и знаењето постојано се подобруваат преку функцијата за самостојно учење на моделот на склопување и на крајот се добиваат варијантни резултати. Во процесот на анализа на перформансите на склопувањето, може да се генерираат некои нови правила и знаење, кои треба да се складираат во базата на правила за склопување и базата на знаење. Бидејќи може да има некои ограничувања за тајното склопување на односите со новозаветните собранија во процесот на варијација, проклетството на калапот за склопување постојано ќе се ажурира, а следната варијација ќе се однесува на новиот модел на склопување. Резултатот од варијацијата, исто така, треба да се внесе во библиотеката на примери како нов знак на примерок.
Системот за дизајнирање на параметриски варијации на делови за полуприколки е еден вид софтвер за реализација на параметарски варијациски дизајн на склопувачки цртеж специјално развиен за делови од полуприколка. Софтвер преку јазично програмирање за да се воспостават ограничувања за склопување помеѓу деловите на полуприколката, претпријатијата треба само да ги внесат потребните параметри според потребите на клиентите, може да биде управувано од софтверската графика, конечниот модифициран цртеж на собранието излез на CAD интерфејсот, преку опремата за печатење може да биде надвор од инженерскиот цртеж за да ја води вистинската работа. Се разбира, пред да се развие софтверот, тоа треба да биде исплатливост, побарувачка на пазарот, обем на производство и проценки на трошоците и физибилити анализа. Целиот модел на производ во процесот на варијација е исто така динамичен модел.
Деловите за полуприколка се клучните делови на каросеријата на возилото, кои мора да ги исполнуваат барањата за изведба од многу аспекти и да се усогласат со некои прописи и признати стандарди. Во минатото, кинеските делови за полуприколки во домашниот аспект, честопати обрнуваа внимание само на сопствената геометриска форма на производот, толеранцијата на димензиите, недостатокот на концепт на производот, реалноста на работа, околината за обработка, статусот на материјалот и другите аспекти на интегрираното разгледување, што резултираше со некои грешки во процесот на локализација пробно производство.
Земајќи ги како пример производите од серијата оски на ограничена компанија за делови за полуприколки на едно претпријатие, во моментов, во процес на брз развој, претпријатието има многу нарачки на пазарот на производи, различни корисници имаат различни барања за производи и различни модели и спецификации, така што производ истражување и развој способност не може да остане во чекор. Во развојот на производот, поради недостатокот на примена на напредни технички средства, работата за дизајнирање на цртање е тешка, повторлива работа, долг циклус на истражување и развој, дизајнот главно се потпира на искуството на дизајнерите, недостатокот на научна анализа, пресметка и оптимизација, дизајн грешките често доведуваат до измена на цртежите во производниот процес, што резултира со непотребни загуби како отпадни производи и преработка.
Нивото на истражување и развој во оваа област во споредба со развиените земји, треба да се спроведе научно истражување и технички развој во дизајнот и производството на клучните делови на полуприколката (како што се ракави, потпора, суспензија, влечно седиште и влечна игла, итн.), го подобриме нашето техничко ниво во дизајнот и производството на делови за полуприколки.
Во моментов, методот на дизајнирање на серијата оски на претпријатието сè уште останува на рачната пресметка, така што точноста и ефикасноста на дизајнот се значително намалени. Дизајнот на оската е високо искуствена индустрија, а искуството и знаењето акумулирано од дизајнерите во долгорочната работа игра многу важна улога во процесот на дизајнирање на оската. Иако CAX технологијата се применува се повеќе и пошироко, CAX технологијата во моментов сè уште е претежно на компјутерско потпомогнато ниво и тешко е да се надгради CAX технологијата за развој на производи на ниво на интелигентен дизајн. Овој скок може да се реализира преку вештачка интелигенција и инженерско знаење. Конструирај автоматски дизајн (инженерство базирано на знаење) систем за постигнување. Во овој труд, преку развој на софтвер за дизајнирање на оски со помош на компјутер, технологијата за дизајн на варијации на параметрите е интегрирана во процесот на автоматско моделирање на дизајнот и се воспоставува рамка на системот за автоматско склопување врз основа на моделот. Врз основа на описот и анализата на рамката, претставен е прототип на системот и е опишан неговиот процес на имплементација.
1. Основен принцип на дизајнирање на параметарска варијанта
Дизајн на варијација е да се изберат слични примери и да се менуваат и подобруваат врз основа на тоа да не се уништуваат основните принципи и структурни карактеристики на оригиналниот дизајн. Кога се спроведува дизајнот на варијација, најпрво се разложуваат барањата на корисникот или дизајнерските задачи за да се добијат основните функционални принципи и основните параметри за изведба на производот. Според алгоритмот -definite, овие основни параметри за изведба се совпаѓаат со параметрите во табелата со својства на трансакцијата, а најсличните примероци се пребаруваат од библиотеката на инстанци. Извлечете ја сличната инстанца, погледнете го резултатот од пресметката на оптимизацијата и модифицирајте ја инстанцата според барањата на корисниците на оваа основа.
Во процесот на модификација, тоа може да биде едноставен дел од модификацијата на големината, а структурата е потполно иста, што припаѓа на промената на спецификациите на производот, може да се реализира преку моделот на параметарски дел може да биде и промената на моделот на производот , во ова време локалната промена на структурата на производот, во исто време може да се промени и големината, тоа треба да се реализира со стабилна меѓусебна комбинација на делови од вистинската страна. Кога се менува структурната форма или геометриската големина на делот, целото склопување исто така се менува со промената на деловите, бидејќи не постои само врска со димензионална врска помеѓу деловите, туку и скриена врска со ограничување на склопот (вклучувајќи ја врската на позицијата, односот на поврзување, движењето врска, итн.), а моделот на склопување не е уништен во овој момент.
Во процесот на варијација, прво треба да се земат предвид основните односи на склопување и ограничувањата на склопување на моделот на склопување, а истовремено треба да се анализираат перформансите на склопување на изменетиот склоп. Врз основа на правилата и знаењето за потсетување, треба да се процени и одлучува за изведбата на склопувањето. Интеракцијата човек-машина се спроведува кога е потребно, а правилата и знаењето постојано се подобруваат преку функцијата за самостојно учење на моделот на склопување и на крајот се добиваат варијантни резултати. Во процесот на анализа на перформансите на склопувањето, може да се генерираат некои нови правила и знаење, кои треба да се складираат во базата на правила за склопување и базата на знаење. Бидејќи може да има некои ограничувања за тајното склопување на односите со новозаветните собранија во процесот на варијација, проклетството на калапот за склопување постојано ќе се ажурира, а следната варијација ќе се однесува на новиот модел на склопување. Резултатот од варијацијата, исто така, треба да се внесе во библиотеката на примери како нов знак на примерок.
Системот за дизајнирање на параметриски варијации на делови за полуприколки е еден вид софтвер за реализација на параметарски варијациски дизајн на склопувачки цртеж специјално развиен за делови од полуприколка. Софтвер преку јазично програмирање за да се воспостават ограничувања за склопување помеѓу деловите на полуприколката, претпријатијата треба само да ги внесат потребните параметри според потребите на клиентите, може да биде управувано од софтверската графика, конечниот модифициран цртеж на собранието излез на CAD интерфејсот, преку опремата за печатење може да биде надвор од инженерскиот цртеж за да ја води вистинската работа. Се разбира, пред да се развие софтверот, тоа треба да биде исплатливост, побарувачка на пазарот, обем на производство и проценки на трошоците и физибилити анализа. Целиот модел на производ во процесот на варијација е исто така динамичен модел
Претходна:БР
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy