6 Полуоски со торзија со сопирачки за вртење за тркала

Вообичаени проблеми во системите за оски на приколка за РВ

• Прекумерните вибрации се пренесуваат во дневната кабина на RV
• Нестабилен одговор на сопирање при влечење по надолнина
• Често одржување во системите за потпирање на лиснати пружини
• Абење на гумите предизвикано од нерамномерна распределба на оптоварувањето на оската
• Структурен замор за време на циклуси на патување на долги растојанија

Како оваа оска ги решава проблемите со перформансите на RV

Независно однесување при суспензија

Системот за гумена торзија овозможува секое тркало да реагира независно, намалувајќи го преносот на вибрации во рамката RV.

Синхронизација на електрична сопирачка

Електричната барабанска сопирачка од 10 инчи обезбедува пропорционална контрола на сопирањето врз основа на влезот на возилото за влечење, подобрувајќи ја безбедноста на удолницата.

6 Дизајн за компатибилност на вртење RV

Полуоските за вртење со 6 сопирачки за RV обезбедуваат компатибилност со стандардните склопови на тркала RV што се користат на извозните пазари.

Кога треба да изберете торзиона оска за RV

• Ако вашиот RV бара стабилност за патување на автопат на долги растојанија
• Ако удобноста во кабината е клучна точка за продажба на производите
• Ако вашиот пазар бара оскини системи со ниско одржување
• Ако градите системи за RV шасија подготвени за извоз
• Ако конзистентноста на сопирањето е безбедносен услов

Техничка слика

• Класа на носивост: 1500 кг
• Систем на сопирачки: 10-инчна електрична барабанска сопирачка
• Тип на суспензија: независен систем од гумена торзија
• Шема на тркала: 6 навртки
• Примена: RV / камп приколка / OEM шасија
• Материјал: челик
• Потекло: Шандонг, Кина

Разлика во филозофијата на дизајнот

За разлика од оските за товарни приколки дизајнирани за максимална отпорност на оптоварување, торзионите оски RV се оптимизирани за удобност на човекот и долготрајно однесување на влечење.

• Фокус на карго оската: сила и отпорност на оптоварување
• Фокус на торзионата оска RV: контрола на вибрациите и мазност на возењето
• Сопирање на товарот: механичка толеранција на доцнење
• RV сопирање: барање за мазна пропорционална реакција

Размислувања за набавка на OEM

• Доследност во усогласувањето на оските за масовно производство
• Компатибилност со рамки на RV шасијата
• Стабилен одговор на сопирачките низ сериите
• Намален ризик од дефект на гаранцијата на извозните пазари

Производствена позадина

Групацијата Фумин работи во индустриската база Лиангшан, Кина, специјализирана за системи со оски на приколки за глобалните OEM и извозните пазари.

• Годишно производство: 150.000 склопови на оски
• Систем за производство на CNC обработка
• Производствен процес сертифициран со ISO 9001
• Извозни пазари: Азија, Африка, Јужна Америка

Процес на валидација на квалитет

• Одобрување на инженерски примерок за пред-производство
• Инспекција на точноста на усогласувањето на оската
• Тестирање на одговор на сопирачките при симулација на оптоварување
• Финална инспекција на пратката пред извоз

ЧПП за купувачот RV

Дали оваа оска е погодна за патување со RV на долги растојанија?

Да, тој е дизајниран за стабилно влечење и намалени вибрации при патување на автопат.

Каков тип на систем за сопирање се користи?

Користи 10-инчна електрична барабанска сопирачка контролирана од влечното возило.

Зошто да користите конфигурација со 6 навртки?

Обезбедува компатибилност со стандардните системи на тркала RV што се користат на извозните пазари.

Дали е тешко одржувањето?

Не, гумените торзиони системи бараат значително помалку одржување од оските на лиснати пружини.

Конечна препорака