Дали знаете какви се оските на резервните делови?

Т. Покрај тоа, тие треба да издржат вртежен момент и оптоварување на возилото, а исто така треба да ја одржат стабилноста и рамнотежата. Па, какви додатоци содржи?

Оска на резервни делови, исто така познат како склоп на оската, главно се користи за да се носи тежина и да се одржи нормалното возење на возилото на патот. Оската е поврзана со рамката преку суспензијата, а тркалата се инсталираат на двата краја, што игра важна улога во моќноста, стабилноста и капацитетот што носи оптоварување на автомобилот. ‌

Лежиштата се користат за намалување на триењето и притисокот и се една од важните компонентиОска на резервни делови. Тие се инсталирани на вратилото на менувачот, диференцијалниот, универзалниот спој, погонот на вратилото и приколката, кои не само што можат да ги издржат различните сили и вртежи на возилото, туку и да обезбедат рамнотежа и стабилност.

Универзалниот спој, познат и како Универзална шарка, е компонента што ги поврзува вратилото на менувачот и вратилото на погонот. Тој е поврзан со еластичен ракав што може да се повлече и може да одржи рамнотежа под услови на работа во различни агли за да се обезбеди стабилност на вратилото на менувачот.

Вратилото на менувачот е главната компонента што ја пренесува моќноста на моторот на тркалото или тркалото на приколката. Обично се состои од два дела, предниот и задниот дел, поврзани во средина со универзален спој. Структурата и должината на вратилото на менувачот се разликуваат во зависност од моделот и условите за употреба.

‌Steel Rim‌ (познат и како центар за тркала) е цилиндрична компонента која ја поддржува гумата со внатрешниот профил на гумата, а центарот е инсталиран на оската. Челичниот раб треба да носи значителен дел од товарот, така што треба висока вкочанетост, голема јачина и висока прецизност ‌.

Диференцијалот е компонента што се користи за да се балансира брзината на внатрешните и надворешните гуми на возилото и да се дистрибуира вртежен момент на погонското тркало. Кога возите на крива, поради различните растојанија на патувања на внатрешните и надворешните гуми, се појавуваат лизгање и триење. Во тоа време, диференцијалот игра важна улога во балансирањето и контролирањето за време на процесот на возење на автомобилот,Оска на резервни деловиИгра клучна улога во нормалното работење и безбедноста на автомобилот. Разбирањето и познавањето на оските на резервните делови е од голема помош за санирање и одржување на возила. Се разбира, во секојдневно возење и одржување, разумната и научна употреба и процес на одржување е впечатлива тема.